TÀU KHÁCH UNINSHIP 2021
Du lịch biển đảo Việt Nam trong 2 năm qua chịu tác động rất lớn của đại dịch Covid-19, ảnh hưởng nghiêm trọng đến các đơn vị hoạt động trong ngành du lịch. Để tồn tại và phát triển trong giai đoạn khó khăn này, đòi hỏi trang bị phương tiện vận chuyển đáp ứng chỉ tiêu: vốn đầu tư vừa phải và chi phí hoạt động thấp. Nắm bắt nhu cầu này, UNINSHIP đã đầu tư thiết kế chế tạo mẫu tàu khách cao tốc UNINSHIP 2021. Tàu được hạ thủy vào đầu tháng 4/2021, với các đặc điểm cơ bản sau:
- ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT
- Thông số vỏ tàu:
1.1 Loại tàu: Tàu khách vỏ Composite lắp máy 230 HP.
1.2 Vùng hoạt động: Vùng SB.
1.3 Qui phạm:
Tàu được thiết kế phù hợp với:
– Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy phạm phân cấp và đóng phương tiện thủy nội địa, Sửa đổi 2:2018 QCVN 72: 2013/BGTVT.
– Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy phạm phân cấp và đóng tàu làm bằng chất dẻo cốt sợi thủy tinh QCVN 56: 2013/BGTVT.
– Quy phạm ngăn ngừa ô nhiễm do phương tiện thủy nội địa Sửa đổi 2: 2016 QCVN 17: 2011/BGTVT.
1.4 Thông số cơ bản:
– Chiều dài L = 15,20 m
– Chiều rộng B = 3,00 m
– Chiều cao mạn D = 1,70 m
– Chiều chìm trung bình d = 0,50 m
– Lượng chiếm nước W = 10,00 tấn
– Trọng tải toàn phần TT = 4,40 tấn
– Số lượng khách n = 36 người
– Vận tốc khai thác V = 15 hl/g
– Cấp tàu *VRH SB FRP
*VRM
- Hệ động lực:
Máy chính YAMAHA, model MD628KUH, là loại động cơ Diezel do Nhật bản sản xuất, công suất 230Hp; Hệ trục chân vịt thẳng; hộp số có tỉ số truyền 3,05; Buồng máy nằm phía sau tàu.
- ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU VÀ BỐ TRÍ CHUNG
Tàu có kết cấu 3 lớp; Cabin khách bóng hai mặt; Hệ thống cửa nhôm cao cấp sơn tĩnh điện, vừa có tính thẩm mỹ, vừa đảm bảo an toàn khi sóng lớn; Lên xuống tàu phía trước; Trang bị đầy đủ các thiết bị theo yêu cầu đối với tàu cấp SB chuyên tuyến; Có hình dáng thủy khí động, khoang khách bố trí phía trước; Hệ thống ghế ngồi bằng khung Inox lót đệm. Tàu được trang bị cụm toalet và khoang chứa hàng phía sau.
III. KẾT QUẢ THỬ NGHIỆM
Kết quả chạy thử cho thấy tàu đạt yêu cầu kỹ thuật đề ra, tốc độ hành trình (đạt mức 15-16 hl/g). Độ ồn trong khoang khách dưới 70dB. Tính quay trở và giữ hướng tốt;
Clip https://www.youtube.com/watch?v=e9iXY3kLL1o
KẾT LUẬN:
Với tình hình khó khăn về kinh tế xã hội nói chung và ngành du lịch nói riêng do ảnh hưởng của đại dịch Covid 19, mẫu tàu cao tốc SB lắp máy diezel trục thẳng (UNINSHIP-2021) với chi phí đầu tư vừa phải, chi phí hoạt động thấp (chi phí hiên liệu bằng 50% so với tàu lắp máy Outboard cùng công suất) kỳ vọng sẽ là phương tiện vận chuyển khách đáp ứng nhu cầu về kinh tế và kỹ thuật trong giai đoạn phục hồi ngành du lịch.
UNINSHIP
